京都楓葉攝影景點裡，比叡山纜車是連接八瀨跟山頂的兩段式登山系統，由京福電気鉄道營運，也是羅賓覺得最容易被忽略的一段路。從八瀨搭上落差561公尺的登山纜車，再轉乘空中纜車上山，兩段纜車看到的楓葉完全是兩種視角，山頂展望台更能一次把滿山楓紅跟琵琶湖收進同一個畫面。這篇會分享兩段纜車怎麼拍、順路怎麼安排琉璃光院、還有用 Klook 買票的實際心得，讓你這趟賞楓不是只拍完室內倒影就結束。
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文字：Robin羅賓 | 攝影：Robin羅賓
為什麼很多人賞楓拍完琉璃光院就下山了？
『來都來了，拍完琉璃光院的倒影是不是就可以下山了？』這是羅賓身邊朋友問過最多次的問題，答案是真的別急著走，因為從琉璃光院走出來，搭上纜車再往上，才是這趟賞楓真正的重頭戲。羅賓之前分享過琉璃光院令人屏息的楓葉倒影，那張黑桌倒影固然迷人，但很多人拍完就滿足地下山，完全不知道再走五分鐘搭上纜車，山頂居然能同時看到滿山楓紅跟琵琶湖。
琉璃光院一年只開放兩次特別參拜，秋季通常是賞楓人潮最集中的時段，也因為這樣，大家的行程規劃幾乎都以它為終點。羅賓自己也是走完琉璃光院才發現，原來旁邊的八瀨纜車站才是這趟路線真正的驚喜，如果只把琉璃光院當成唯一目的地，等於錯過了一半的風景。
比叡山纜車是什麼？登山纜車＋空中纜車，兩段式上山
這兩段纜車，正式名稱分別是「叡山ケーブル」（登山纜車）跟「叡山ロープウェイ」（空中纜車），都由京福電気鉄道營運。從ケーブル八瀨駅搭登山纜車出發，車程約9分鐘、高低差561公尺，是日本高低差最大的登山纜車；抵達ケーブル比叡駅後，走路約1分鐘轉乘ロープ比叡駅的空中纜車，再3分鐘就能抵達比叡山頂駅。
很多人會問我：兩段纜車只搭一段可以嗎？答案是可以，車票也能分開買，但羅賓強烈建議兩段都搭，因為它們看到的楓葉風景完全不一樣，只搭一段等於少看一半的畫面，下面會詳細說明差在哪。
登山纜車穿越楓葉林，空中纜車俯瞰楓紅與琵琶湖
登山纜車走的是近距離穿越路線，空中纜車走的是居高臨下的俯瞰視角，這是羅賓這趟實際搭完之後最大的體會。登山纜車車廂沿著山坡爬升，兩側楓葉幾乎貼著車窗，有幾段甚至像整節車廂鑽進楓葉隧道，適合拍窗外楓葉的局部特寫跟光影穿透感；轉乘空中纜車之後視角整個拉高，滿山楓紅一路鋪到山腳，回頭一看，另一側的琵琶湖就攤在眼前，兩種畫面同框出現，是登山纜車完全拍不到的角度。
如果只能選一段拍，羅賓的建議是：想拍細節質感選登山纜車，想拍氣勢磅礴的全景就一定要撐到空中纜車，兩段各有各的味道，實際比較過後很難只選一邊。
登山纜車
空中纜車
抵達山頂，可以從旁邊往外望琵琶湖，也能到一旁的山徑散散步，也有人會從這裡再搭乘接駁車去別的景點
山頂上的花園美術館，需要額外購票入場，在園區內有觀景塔，如果是想要從高點眺望琵琶湖，就可以考慮購票進入
從山頂望出去，層層疊疊的景觀
眺望琵琶湖，可惜天氣不是最完美的藍天，不然一定很壯觀
順路排進琉璃光院：交通與參拜重點
琉璃光院距離八瀨纜車站走路只要五分鐘，順路排進去完全不會增加交通負擔。琉璃光院是預約制寺院，每年只在春、夏、秋三季開放特別參拜，秋季開放期間通常落在10月初到12月中，實際日期跟預約方式每年都會另行公告，建議讀者自行到官網查證當年最新資訊，別直接套用去年的日期。詳細的預約教學跟拍攝重點，羅賓之前已經整理過完整的琉璃光院楓葉攻略，這裡就不重複拆解，直接把重點留給山上的纜車風景。
交通攻略：叡山電鐵怎麼搭、用 Klook 買票的實測心得
從京都市區到八瀨纜車站，最方便的方式是搭叡山電鐵。先從出町柳站搭叡山電鐵往八瀨比叡山口方向，車程約15分鐘就能抵達，下車後走路5分鐘就是琉璃光院跟纜車站的方向。如果剛好碰上賞楓季，叡山電鐵沿線也有羅賓之前拍過的叡山電車楓葉隧道夜楓，時間允許的話可以順路排進同一天。
車票的部分，羅賓這次全程都是直接用 Klook 買，不用到現場排隊換票、也不用擔心語言不通，手機出示 QR Code 就能使用，對第一次自由行的人來說相當方便。叡山電鐵購票連結在這裡
一日路線規劃：琉璃光院到纜車上比叡山，順序怎麼排最順
最順的排法是先拍琉璃光院、再走去搭纜車上山，理由是琉璃光院上午人潮相對少，早一點到能拍得比較從容，拍完再往上安排纜車行程，時間銜接剛好不浪費。建議路線：一早先到琉璃光院拍完室內倒影，走五分鐘到纜車站，依序搭完登山纜車跟空中纜車，在山頂展望台把滿山楓紅跟琵琶湖一次拍齊，中午前後就能結束這趟攝影漫步，下午還有時間安排京都市區其他景點。
後記
總結來說，京都賞楓如果只安排琉璃光院，真的會少看一半的風景，比叡山纜車這段路，才是把整趟行程拉滿的關鍵。羅賓自己是搭完空中纜車看到琵琶湖那一刻才真正驚艷，比起單純拍室內倒影，這種居高臨下把滿山楓紅跟琵琶湖一次收進畫面的震撼，完全是另一個層次。如果你也計畫今年秋天去京都賞楓，別只把琉璃光院當終點，往上搭一段纜車，會看到完全不一樣的京都。
